La Garre : Différence entre versions

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Le '''Garre''', ou Gare d'eau, bassin semi circulaire pour abriter les bateaux, on commença à le creuser en 1764, rive gauche de la Seine à la hauteur du [[pont de Bercy]], au sud de l'[[hôpital de la Salpêtrière]]. Projet ensuite abandonné - 13{{e}}.
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La '''Garre''', ou Gare d'eau, bassin semi circulaire pour abriter les bateaux, on commença à le creuser en 1764, rive gauche de la Seine à la hauteur du [[pont de Bercy]], au sud de l'[[hôpital de la Salpêtrière]]. Projet ensuite abandonné.
  
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Cette gare donne son nom au 50{{e}} quartier de Paris dans le 13{{e}} arrondissement<ref>[[Paris 1er janvier 1860, passage de 12 à 20 arrondissements]]</ref>.
Ce projet de gare fluviale, dont Louis XV est à l'origine, devait permettre d'accueillir plus de 650 grosses barges, le bassin, de forme semi circulaire était protégé du courant de la Seine par une digue, avec une entrée à chaque extrémité sous un pont. Ce projet s'avère être un désastre financier et il est annulé par le Parlement de Paris avant la Révolution française<ref>[http://books.google.fr/books?id=t4dOAAAAcAAJ&dq=%22gare%22%20paris%20salp%C3%A9tri%C3%A8re&hl=fr&pg=PA153#v=onepage&q&f=false Histoire physique, civile et morale de Paris: depuis les premiers ..., Volume 8 Par Jacques Antoine Dulaure (p.153)]</ref>.
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Ce projet de gare fluviale, dont Louis XV est à l'origine, devait permettre d'accueillir plus de 650 grosses barges, le bassin, de forme semi circulaire était protégé du courant de la [[Seine]] par une digue, avec une entrée à chaque extrémité sous un pont. Ce projet s'avère être un désastre financier et il est annulé par le [[Parlement de Paris]] avant la [[Révolution française (1789-1799)|Révolution française]]<ref>[http://books.google.fr/books?id=t4dOAAAAcAAJ&dq=%22gare%22%20paris%20salp%C3%A9tri%C3%A8re&hl=fr&pg=PA153#v=onepage&q&f=false Histoire physique, civile et morale de Paris: depuis les premiers ..., Volume 8 Par Jacques Antoine Dulaure (p.153)]</ref>.
  
 
C'est ce gigantesque chantier, encore visible au XIX{{e}} siècle, qui a donné son nom à l'actuel quartier ainsi qu'au [[quai de la Gare]].
 
C'est ce gigantesque chantier, encore visible au XIX{{e}} siècle, qui a donné son nom à l'actuel quartier ainsi qu'au [[quai de la Gare]].
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[[Catégorie:13e arrondissement de Paris]]
 
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[[Catégorie:Bâtiment disparu sur la Seine à Paris]]

Version actuelle en date du 30 octobre 2015 à 11:53

La Garre, ou Gare d'eau, bassin semi circulaire pour abriter les bateaux, on commença à le creuser en 1764, rive gauche de la Seine à la hauteur du pont de Bercy, au sud de l'hôpital de la Salpêtrière. Projet ensuite abandonné.

Cette gare donne son nom au 50e quartier de Paris dans le 13e arrondissement[1].

Description

Ce projet de gare fluviale, dont Louis XV est à l'origine, devait permettre d'accueillir plus de 650 grosses barges, le bassin, de forme semi circulaire était protégé du courant de la Seine par une digue, avec une entrée à chaque extrémité sous un pont. Ce projet s'avère être un désastre financier et il est annulé par le Parlement de Paris avant la Révolution française[2].

C'est ce gigantesque chantier, encore visible au XIXe siècle, qui a donné son nom à l'actuel quartier ainsi qu'au quai de la Gare.

La Garre est présente sur les plans de Paris en 1760 et 1771 (1771 uniquement, sous le nom de La Garre suivi de l'annotation en 1764).

C'est devenu le Mobilier national.

Voir aussi

Notes et références

  1. Paris 1er janvier 1860, passage de 12 à 20 arrondissements
  2. [http://books.google.fr/books?id=t4dOAAAAcAAJ&dq=%22gare%22%20paris%20salp%C3%A9tri%C3%A8re&hl=fr&pg=PA153#v=onepage&q&f=false Histoire physique, civile et morale de Paris: depuis les premiers ..., Volume 8 Par Jacques Antoine Dulaure (p.153)]